上汽与大众再续约15年 但上汽大众销量下滑 总经理陶海龙有压力吗？

运营商财经网 李广艳/文

近日，上汽集团与大众汽车集团在签署了延长合资协议，双方选择再续约15年，将上汽大众的合资期延长至2040年，引发广泛关注。

作为很早就进入中国市场的国民汽车品牌，上汽大众的知名度非常高，而它也在发展过程中创下多个纪录。

2017年时，上汽大众在国内的年销量首次突破了200万辆，达到了206.3万辆，成为了第一家年销量突破200万辆的合资车企；2018年，其年销量再次实现上涨，达到206.5万辆。虽然涨幅不大，但上汽大众依旧稳居乘用车市场销量冠军。背靠上汽和大众两大汽车集团，上汽大众创造了太多辉煌。

然而，自2019年起，上汽大众的销量便开始出现下滑。公开数据显示，2019年至2023年，上汽大众的年销量分别为200.2万辆、150.6万辆、124.2万辆、132.1万辆以及121.5万辆，除了在2022年有所上涨之外，上汽大众的年销量持续下滑。

据上汽集团产销快报显示，2024年10月，上汽大众的销量为113,500辆，同比下滑5.43%；前10个月累计销售汽车885,591辆，同比下滑7.01%。自今年5月份开始，上汽大众已经连续6个月销量同比下滑。

实际上，近年来国内汽车市场的格局早已发生变化。乘联会数据显示，10月国内新能源车零售渗透率为52.9%，11月份预计将达到53.3%。此外，各家车企也都在朝着电动化、智能化的方向转型。据悉，此次双方提前续约，正是为了进一步加速新能源智能化转型。

按照规划，到2030年，上汽大众计划推出18款新车型，其中有15款将专为中国市场开发。与此同时，上汽大众将在在燃油车领域聚焦油车智能化，在新能源领域将继续扩大产品攻势，推出全新纯电车型、增程版车型和插电式混合动力车型。未来其发展如何？运营商财经网将持续关注。

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